Conectividade sem precedentes, gastronomia de classe mundial e projeção global. O novo Aeroporto Jorge Chávez já não é apenas um terminal aéreo: ele se tornou uma plataforma estratégica para fazer negócios no coração da América do Sul.
Com um investimento superior a 2 bilhões de dólares e projetado para atender mais de 40 milhões de passageiros por ano, o novo Aeroporto Jorge Chávez, em Lima, triplica sua capacidade operacional anterior e se torna o mais moderno da América do Sul – e um símbolo do crescimento econômico do Peru.
De portas abertas para o comércio exterior, turismo e a geração de empregos
Localizado na província constitucional de Callao, a 12 quilômetros de Lima, o terminal do aeroporto conta com cinco andares, duas pistas de pouso e uma torre de controle de 65 metros de altura. A expansão permite o aumento do fluxo de carga aérea, beneficiando especialmente a agroexportação.
Produtos peruanos de alto valor, como mirtilos, aspargos, mangas e flores, poderão chegar mais rápido e frescos aos mercados da Europa, Ásia e América do Norte, graças ao aumento da frequência de voos e novas rotas diretas – o que não só reduzirá apenas os custos logísticos para os exportadores, mas também fortalecerá a competitividade do Peru no comércio global.
Dados sobre o Aeroporto Jorge Chávez
Em 2024, o Aeroporto Jorge Chávez movimentou mais de 256.000 toneladas de carga aérea, um aumento de 6,6% em relação ao ano anterior, segundo dados do Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN).
Após a modernização, estima-se que essa capacidade aumente significativamente, permitindo mais exportações dentro dos padrões internacionais. Somente no primeiro ano de operação, a previsão é gerar 121 mil novos empregos.
Ainda, pode contribuir com 1.562 milhões de dólares ao Produto Interno Bruto (PIB) do país — o que representa 0,6% do total — e até 14% do PIB da região do Callao, segundo um estudo da Apoyo Consultoría.
Uma curva crescente no setor turístico
Segundo o Instituto Nacional de Estatística e Informática (INEI), no primeiro trimestre de 2025, o Chile foi o país que mais viajou ao Peru, representando 42,2% do total de visitantes estrangeiros.
Na sequência, aparecem os Estados Unidos (11,4%), Equador (9,6%), Bolívia (7,3%), Colômbia (6,9%), Espanha (4,5%), Brasil (4,3%) e Panamá (3,4%). México e Argentina registraram 2,3% cada, enquanto a França atingiu 1,7%, Países Baixos 1,5% e Canadá 0,6%.
Entre janeiro e abril de 2025, mais de 1 milhão de turistas internacionais visitaram o Peru, um aumento de 68 mil pessoas em comparação ao mesmo período do ano anterior, segundo o Ministério de Comércio Exterior e Turismo (Mincetur).
De janeiro a fevereiro, Machu Picchu, em Cusco, permaneceu como o destino mais visitado, com 63% de turistas estrangeiros e 37% nacionais. O Mincetur registrou 191.351 visitantes, o que representa um aumento de 16,7% em relação ao ano passado.
Outros destinos populares incluem a Explanada de Sacsayhuaman, em Cusco (135.336 visitantes), a Reserva Nacional de Paracas, em Ica (130.856), as Ilhas Ballestas, também em Ica (122.775), e o Parque Arqueológico de Ollantaytambo, em Cusco (107.093). Além disso, se destacaram o Sítio Arqueológico de Pukapukara, em Cusco (100.746), o Complexo Arqueológico de Moray, também em Cusco (97.045), e o Centro Turístico Castelo de Chancay, em Lima (92.741).
Experiência de compra
A comida é um dos maiores orgulhos dos peruanos e também uma das principais fontes de crescimento econômico no país.
Sua tradição gastronômica rica e diversa é representada por chefs renomados mundialmente, como Gastón Acurio e Mitsuharu Tsumura — dono do restaurante Maido, eleito o melhor do mundo em 2025 no ranking do The World’s 50 Best Restaurants.
A presença dos restaurantes destes chefs no aeroporto mostram aos viajantes, especialmente corporativos, um pequeno spoiler da cultura Peruana e o quão vibrante ela é. Desde sua famosa gastronomia, até sua identidade visual e formas de expressão que dialogam com os gostos e costumes do país.
Hub de comércios
Com mais de 9.000 m² dedicados ao comércio, o terminal mistura o luxo do duty free com a identidade peruana, oferecendo uma experiência de consumo singular. O aeroporto oferece mais de 70 estabelecimentos, entre eles, restaurantes, lojas, serviços bancários e salas VIP.
Porto de Chancay: um aliado estratégico para o comércio exterior peruano
Projetado para receber grandes embarcações da Ásia, o Porto de Chancay reduzirá drasticamente seu tempo de trânsito das mercadorias. Com um investimento inicial de 1,3 bilhões de dólares e projeções de expansão que superam 3,4 bilhões, o porto terá uma capacidade inicial de até 1 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano, com uma conexão direta com Xangai, que será reduzida em até 10 dias.
Sua localização na costa central do Peru, a apenas 80 km do novo Aeroporto Internacional Jorge Chávez, cria uma sinergia única para o transporte multimodal, facilitando a conexão rápida da carga marítima com destinos aéreos internacionais. Essa integração posiciona o Peru como um hub estratégico no comércio global e impulsiona seu crescimento econômico interno.
Oportunidades para o setor logístico e comercial
As falhas na infraestrutura e os problemas operacionais enfrentados pelo aeroporto até sua inauguração ajudaram a identificar áreas críticas, abrindo uma porta para provedores logísticos e operadores especializados que buscam oferecer soluções integradas de última milha, transporte multimodal, segurança e tecnologia para aeroportos.
Embora em outubro de 2024 tenha sido anunciado que parte do aeroporto começaria a operar em novembro daquele ano, a inauguração oficial só ocorreu oito meses depois.
Quais foram os motivos do atraso?
Durante a implementação, o projeto enfrentou desafios como dificuldades no acesso viário, falta de coordenação entre as autoridades e a validação dos padrões de segurança.
Em maio, a LAP orientou os passageiros a anteciparem suas saídas devido ao tráfego. A fase de testes com voos teve início, mas foram identificados problemas como falta de sinalização, congestionamento de veículos e falhas no acesso pedonal. Por fim, foi determinado que o novo aeroporto começaria oficialmente suas operações em 1º de junho de 2025.
O crescimento econômico do Peru é apenas uma das inúmeras transformações que estão acontecendo no país e na América Latina como um todo. Em um cenário tão dinâmico como este, contar com uma agência de relações públicas local como a Sherlock Communications é um diferencial.
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